Kleintransporte in Berlin

Kleintransport oder Möbeltaxi, das ist nicht dasselbe

Beide Begriffe klingen ähnlich und meinen zwei verschiedene Leistungen. Der Kleintransport ist eine Fahrt: Ladung rein, Ladung raus, kurzer Weg zum Fahrzeug. Typisch sind Baumaterial, Kartons, eine Leiter, Messeausstattung, Reifensätze, ein Fahrrad oder Reste nach einer Renovierung. Es geht um Ladefläche und um Termintreue, nicht um Tragekunst.

Das Möbeltaxi ist dagegen ein Transport mit Handarbeit. Zwei Kräfte holen ein Möbelstück aus der Wohnung, sichern es mit Decken, tragen es durch das Treppenhaus und stellen es am Zielort dorthin, wo es stehen soll. Auf Wunsch wird es dafür zerlegt und wieder aufgebaut. Bezahlt wird hier der Weg vom Zimmer zum Wagen, nicht der Weg über die Straße.

Die Abgrenzung ist keine Wortklauberei, sie entscheidet über den Preis. Wenn Sie zwanzig Kartons vom Erdgeschoss ins Erdgeschoss bringen lassen, brauchen Sie keinen Möbeltransport, sondern eine Fahrt. Wenn Sie einen Schrank aus dem vierten Stock holen lassen, brauchen Sie keine Fahrt, sondern Kräfte. Sagen Sie uns, was und von wo, dann ordnen wir es richtig zu.

• Kartons, Baumaterial, Werkzeug, Reifen: Kleintransport
• Sperrgut wie Leiter, Platten, Matratze, Teppichrolle: Kleintransport
• Sofa, Schrank, Kommode aus der Wohnung: Möbeltaxi
• Waschmaschine oder Kühlgerät: Möbeltaxi, ab 89 Euro
• Gebrauchtkauf abholen und in die Wohnung stellen: Möbeltaxi

Was eine Fahrt kostet

Die Tour innerhalb Berlins beginnt bei 69 Euro. Darin steckt die Anfahrt, das Verladen und das Abladen. Jedes weitere Stück derselben Ladung kostet 15 Euro, solange alles zusammen in eine Ladung passt. Geht der Weg über die Stadtgrenze hinaus, rechnen wir 1,20 Euro je Kilometer ab Stadtrand, der Rückweg ist darin enthalten.

Bei Abholungen bei einem Händler, einem Lager oder einem Privatverkauf beginnen wir bei 79 Euro. Eine halbe Stunde Standzeit ist enthalten, das reicht in aller Regel für Rechnung, Prüfung und Verladung. Dauert es länger, weil niemand aufschließt oder die Ware nicht bereitsteht, kommen 12 Euro je angefangene Viertelstunde dazu. Dieser Posten fällt selten an, und wenn, dann fast immer aus demselben Grund.

Wenn Sie viele einzelne Stationen haben oder der Umfang vorher schwer zu fassen ist, rechnen wir statt nach Stück nach Zeit. Ein Kastenwagen mit Fahrer kostet ab 44 Euro je Stunde, ein Möbelwagen mit Ladebühne ab 46 Euro. Ab etwa vier Adressen ist das der günstigere Weg, darunter fahren Sie mit der festen Tour besser.

Sperrgut, Maße und was vorher geklärt sein muss

Sperrgut ist alles, was nicht in ein Auto passt und trotzdem kein Möbel ist. Eine Leiter mit vier Metern, eine Teppichrolle, eine Arbeitsplatte, Holzplatten aus dem Baumarkt, eine Matratze, ein Kinderwagen, ein Fahrrad. Der Kastenwagen fasst Ladung bis rund drei Meter Länge, alles darüber braucht den größeren Wagen. Messen Sie deshalb das längste Stück, bevor Sie anfragen. Diese eine Zahl verhindert die häufigste Fehlplanung.

Klären Sie außerdem, wer die Ladung an beiden Enden trägt. Bei einer reinen Fahrt gehen wir davon aus, dass die Sachen bereitstehen und am Ziel abgestellt werden können. Wenn wir in den dritten Stock tragen sollen, sagen Sie es vorher, dann kommen 10 Euro je Geschoss und Adresse dazu und wir planen die Zeit ein.

Nicht mitgenommen wird alles, was mit Gefahrstoffen zu tun hat: Farben und Lösungsmittel, volle Gasflaschen, Benzin, Batterien in größerer Menge. Ebenso wenig transportieren wir Tiere und Lebensmittel, die gekühlt werden müssen. Bei allem anderen fragen Sie einfach nach.

• Längstes Stück messen, Kastenwagen fasst rund drei Meter
• Gewicht schätzen, ab etwa 80 Kilogramm braucht es zwei Kräfte
• Sagen, ob getragen werden soll oder ob alles bereitsteht
• Adressen mit Etage und Hinweis auf Hinterhof oder Seitenflügel
• Zeitfenster nennen, an dem an beiden Enden jemand aufschließt

Wenn es heute noch sein muss

Ein guter Teil der kleinen Fahrten ist nicht planbar. Ein Gebrauchtkauf muss abgeholt werden, weil der Verkäufer morgen verreist. Auf einer Baustelle fehlt Material. Etwas wurde geliefert und steht im Hausflur, wo es nicht bleiben kann. Für solche Fälle fahren wir noch am selben Tag, sobald ein Wagen frei ist, und berechnen dafür ab 29 Euro zusätzlich.

Weil der Betrieb durchgehend besetzt ist, gibt es kein Zeitfenster, das grundsätzlich teurer wäre. Eine Fahrt um sechs Uhr morgens kostet so viel wie eine um vierzehn Uhr, und der Sonntag kostet so viel wie der Dienstag. Wer flexibel ist, bekommt allerdings schneller einen Termin, wenn er die Fahrt außerhalb der Stoßzeiten legt. Zwischen sieben und neun Uhr sowie zwischen sechzehn und neunzehn Uhr steht in Berlin alles, was Räder hat.

Für die Anfrage genügen drei Angaben: was gefahren wird, von wo nach wo und wann. Ein Foto der Ladung ersetzt jede Beschreibung und bringt Ihnen sofort einen belastbaren Preis. Wir sind Rund um die Uhr erreichbar, an sieben Tagen in der Woche.