Sofa transportieren in Berlin

Nicht das Gewicht ist das Problem, sondern das Treppenauge

Ein Dreisitzer wiegt je nach Bauart zwischen fünfzig und neunzig Kilogramm. Zwei geübte Leute tragen das ohne Weiteres. Steckengeblieben wird trotzdem, und zwar fast immer an derselben Stelle: dort, wo die Treppe um den Absatz geht. Der Fachbegriff dafür ist das Treppenauge, der freie Schacht in der Mitte des Treppenhauses. Ist er breit, lässt sich ein langes Stück quer darüber schwenken. Ist er schmal oder gar nicht vorhanden, wie in vielen Berliner Altbauten mit gewendelten Treppen, muss das Sofa hochkant um die Ecke, und dann entscheiden Zentimeter.

Die zweite Engstelle ist die Tür. Nicht die Haustür, die ist fast immer großzügig, sondern die Wohnungstür und in Altbauten der Türsturz zum Flur. Eine Standardtür misst 80 bis 90 Zentimeter im Rohmaß, abzüglich Zarge und Anschlag bleiben oft nur 73 bis 78 Zentimeter lichte Breite. Ein Sofa mit 95 Zentimeter Sitztiefe passt hochkant durch, quer nicht. Wenn dahinter sofort eine Wand kommt, wird aus dem Durchtragen ein Drehen auf engstem Raum.

Deshalb bringt das Abschrauben der Füße meistens weniger, als Leute hoffen. Es gewinnt vier bis acht Zentimeter Höhe, aber Höhe ist selten das Problem. Was wirklich hilft, ist das Abnehmen der Rückenlehne. Bei den meisten modernen Polstergarnituren ist sie gesteckt oder mit zwei Exzenterschrauben gehalten und in zwei Minuten ab. Danach ist das Sofa flach, verliert zwanzig bis dreißig Zentimeter Tiefe und lässt sich über die Kante drehen, statt breit durch den Rahmen geschoben zu werden. Das ist der Handgriff, der die meisten Sofas doch noch aus dem vierten Stock bringt.

• Treppenauge messen: der freie Schacht entscheidet über das Schwenken langer Stücke
• Lichte Türbreite messen, nicht die Türblattbreite
• Prüfen, ob hinter der Tür Platz zum Drehen ist
• Rückenlehne bringt mehr als die Füße, meistens zwei Exzenterschrauben
• Aufzugkabine ausmessen, bevor Sie mit dem Aufzug rechnen

Was eine Sofafahrt kostet und wie sie sich zusammensetzt

Die Grundfahrt für ein Möbelstück liegt ab 69 €, darin stecken zwei Kräfte, das Abholen und das Abstellen, gerechnet für Erdgeschoss oder Aufzug. Eine Couchgarnitur ist selten nur ein Stück, aber das macht sie nicht teuer: Jedes weitere Stück auf derselben Tour kostet 15 €, solange alles zusammen in eine Ladung passt. Ein Dreisitzer, ein Sessel und ein Couchtisch liegen damit bei 69 € plus zweimal 15 €, also 99 €, sofern beide Adressen ebenerdig sind oder einen brauchbaren Aufzug haben.

Der Rest hängt an der Treppe. Je Geschoss ohne Aufzug und je Adresse kommen 10 € dazu. Das ist bewusst so gerechnet, weil dort der Aufwand steckt: Zwei Läufe hoch mit einem Dreisitzer sind mehr Arbeit als zwanzig Minuten Fahrt über die Stadtautobahn. Ein häufiges Beispiel: Sofa aus dem dritten Obergeschoss eines Altbaus abholen, im ersten Stock abstellen. Das sind vier Geschosse, macht 69 € plus 40 €, also 109 €.

Wichtig ist die ehrliche Angabe zum Aufzug. Ein Aufzug zählt für uns wie Erdgeschoss, aber nur, wenn das Sofa hineinpasst. Berliner Nachrüstaufzüge in Altbauten haben oft Kabinen von etwa 1,00 mal 1,25 Meter. Ein Zweisitzer geht darin hochkant, ein Dreisitzer mit 2,20 Meter Länge nicht. Wenn das erst vor Ort auffällt, wird trotzdem getragen, und die Geschosse werden dann berechnet. Deshalb lieber vorher einmal in die Kabine schauen und die Innenmaße durchgeben.

Innerhalb Berlins spielen Kilometer keine Rolle. Geht das Sofa nach Potsdam oder Oranienburg, kommen 1,20 € je Kilometer ab Stadtrand dazu, Rückweg inbegriffen.

1. Stücke zählen: erstes Stück ab 69 €, jedes weitere 15 €
2. Geschosse ohne Aufzug an beiden Adressen zusammenzählen und mit 10 € multiplizieren
3. Aufzugmaße prüfen, sonst zählt die Adresse doch als Treppe
4. Bei Ziel außerhalb Berlins 1,20 € je Kilometer ab Stadtrand aufschlagen
5. Soll es heute noch sein, ab 29 € für die kurzfristige Fahrt einplanen

Wie wir ein Sofa transportfertig machen

Bevor etwas getragen wird, wird geschaut. Wir gehen den Weg einmal ab, von der Wohnungstür bis zum Wagen, und legen fest, wie das Stück gedreht wird. Danach wird abgebaut, was abgebaut werden muss: Rückenlehne, Armlehnen bei Modulsofas, Füße, bei Schlafsofas die Verriegelung sichern, damit sich der Mechanismus im Tragen nicht öffnet. Die Beschläge kommen in eine eigene Tüte und fahren mit, nicht lose im Wagen.

Polster reagieren empfindlich auf Kanten und auf Nässe. Deshalb wird jedes Stück in Decken gepackt, und zwar so, dass die Ecken doppelt liegen, weil dort die Reibung an Türzargen entsteht. Helle Bezüge bekommen zusätzlich Folie, wenn es regnet oder wenn der Weg zum Wagen über einen Hof mit Kies führt. Schutzdecken zur Leihe stehen mit 2,50 € je Stück und Woche in der Liste, für die Fahrt selbst sind sie dabei. Eine Rolle Noppenfolie mit 50 Metern kostet 19 €, wenn ein Stück längere Zeit verpackt bleiben soll.

Im Wagen steht ein Sofa auf der Sitzfläche oder auf der Rückseite, nie auf den Füßen, weil die Füße bei jeder Bremsung die Last punktuell in den Rahmen drücken. Gegurtet wird über die Deckenlage, nicht direkt auf den Stoff. Diese Handgriffe klingen selbstverständlich, sind es aber nicht: Der häufigste Schaden an einem privat transportierten Sofa ist nicht der Kratzer, sondern der gebrochene Rahmen an der Stelle, an der ein Spanngurt ohne Zwischenlage angezogen wurde.

Am Zielort wird in umgekehrter Reihenfolge gearbeitet, und das Sofa steht am Ende dort, wo es stehen soll, nicht im Flur. Wenn danach noch etwas aufgebaut werden muss, etwa ein Regal oder eine Kommode aus demselben Zimmer, liegt das bei ab 25 € je Möbel.

Wenn das Sofa gebraucht gekauft wurde

Ein großer Teil der Sofafahrten beginnt bei einem Verkäufer, den der Käufer nie sieht. Die Abholung bei Händler, Lager oder Privatverkauf liegt ab 79 €, eine halbe Stunde Standzeit vor Ort ist darin enthalten. In dieser halben Stunde wird das Stück geprüft, abgebaut und verladen. Länger dauert es nur, wenn niemand da ist oder das Sofa noch voll steht. Darüber hinaus fallen 12 € je angefangene Viertelstunde an, und das ist der Posten, den man am leichtesten vermeidet, indem man dem Verkäufer die Uhrzeit noch einmal bestätigt.

Bitten Sie den Verkäufer um zwei Angaben, die er im Zweifel selbst nicht auf dem Schirm hat: das Geschoss und die Frage, ob ein Aufzug vorhanden ist. Beides beeinflusst den Preis direkt. Und lassen Sie sich die Maße geben, Länge und Sitztiefe, damit wir vorher wissen, ob das Stück bei Ihnen überhaupt in die Wohnung kommt. Wir haben Sofas schon wieder mitgenommen, weil die Zieltür zu schmal war, und das ist eine teure Art, es herauszufinden.

Passt das Sofa noch nicht in die neue Wohnung, weil dort renoviert wird, verwahren wir es. Ein einzelnes Möbelstück einzulagern liegt bei ab 9 € je Stück und Monat, Hinbringen oder Zurückholen bei ab 69 € je Strecke.