Kühlschrank transportieren in Berlin

Warum ein Kühlgerät stehen muss, vorher und nachher

Ein Kühlschrank kühlt mit einem geschlossenen Kreislauf. Der Verdichter unten hinten am Gerät verdichtet das Kältemittel, es gibt im Kondensator Wärme ab, entspannt sich und nimmt im Verdampfer im Inneren wieder Wärme auf. Damit der Verdichter das jahrelang aushält, läuft er in einem Ölbad. Das Öl bleibt dort, solange das Gerät steht. Wird der Kühlschrank gekippt oder gelegt, läuft es aus dem Gehäuse in die Leitungen und wandert bis in den Verdampfer.

Schließt man das Gerät dann sofort an, sind zwei Dinge gleichzeitig ungünstig: Im Verdichter fehlt Öl, also läuft er trocken, und in der dünnen Kapillarleitung sitzt zähes Öl, das den Kältemittelfluss stört. Beides zusammen bringt ein an sich intaktes Gerät um. Das ist der häufigste Grund, warum ein gebraucht gekaufter Kühlschrank nach dem Transport nicht mehr richtig kühlt, und es ist vollständig vermeidbar.

Deshalb fahren wir Kühlgeräte stehend. Das heißt: aufrecht in den Wagen, aufrecht an der Wand gesichert, und über die Stufen wird mit Gurten gearbeitet statt mit Kippen. Eine leichte Neigung beim Tragen über die Treppe lässt sich nicht ganz vermeiden, aber sie ist etwas anderes als ein flach gelegtes Gerät. Und selbst dann gilt die zweite Regel: Nach dem Transport bleibt das Gerät einige Stunden stehen, bevor es Strom bekommt. Als Faustzahl haben sich vier Stunden eingebürgert, über Nacht ist besser. War das Gerät zwischendurch tatsächlich liegend, sollte man einen ganzen Tag warten.

Diese Wartezeit ist kein Aberglaube und keine Vorsichtsformel für den Fall der Fälle. Sie ist die Zeit, die das Öl braucht, um durch die Schwerkraft in den Verdichter zurückzulaufen. Es gibt keine Abkürzung, und es gibt kein Programm, das das ersetzt. Wer den Kühlschrank abends aufstellt und am nächsten Morgen einschaltet, hat alles richtig gemacht.

• Verdichter arbeitet in einem Ölbad, Kippen treibt das Öl in den Kreislauf
• Stehend transportieren, stehend sichern, über Treppen mit Gurten arbeiten
• Nach dem Transport mindestens einige Stunden stehen lassen, über Nacht ist besser
• War das Gerät liegend, lieber einen ganzen Tag warten
• Es gibt keine Abkürzung, die Zeit ersetzt nichts anderes

Abtauen, trocknen, sichern

Vor der Fahrt muss das Gerät abgetaut und trocken sein, und beides braucht länger, als die meisten einplanen. Ein Gefrierschrank mit ordentlicher Eisschicht taut je nach Raumtemperatur zwischen sechs und vierundzwanzig Stunden ab. Deshalb gehört das Ausstecken auf den Vortag, nicht auf den Morgen des Transporttags. Beschleunigen lässt es sich mit einer Schüssel heißem Wasser im Innenraum und offener Tür. Was man nicht tun sollte, ist Eis mit einem Messer oder Schraubendreher abzustemmen: Die Verdampferrohre liegen bei vielen Geräten direkt hinter der Innenwand, und ein Loch darin ist das Ende des Geräts.

Nach dem Abtauen wird ausgewischt und getrocknet, auch die Auffangrinne hinten unten und der Verdunstungsbehälter über dem Verdichter. Restwasser darin schwappt beim Tragen heraus und landet im Treppenhaus. Die Türdichtungen bleiben feucht, wenn man sie nicht abtrocknet, und riechen nach zwei Tagen im Wagen unangenehm.

Zum Sichern gehören die Einlegeböden und die Türfächer aus Glas oder Kunststoff. Sie liegen lose auf und rutschen bei jeder Bewegung. Wir nehmen sie heraus und wickeln sie in Decken, Glasböden hochkant. Die Tür selbst wird zugegurtet, aber nicht auf Zug verspannt, weil sonst die Dichtung dauerhaft eindrückt. Am Zielort kommt die Tür sofort wieder auf, damit das Gerät während der Stehzeit auslüftet.

Bei Gefriertruhen kommt hinzu, dass der Deckel schwer ist und die Scharniere federunterstützt sind. Eine offene Truhe im Treppenhaus ist gefährlich, deshalb wird der Deckel vor dem Anheben gesichert. Truhen sind außerdem sperriger, als sie aussehen, eine große Truhe passt nicht durch jede Wohnungstür, und das gehört vorher gemessen.

1. Am Vortag ausstecken, Tür offen lassen und abtauen
2. Eis niemals abstemmen, notfalls mit heißem Wasser im Innenraum beschleunigen
3. Innenraum, Auffangrinne und Verdunstungsbehälter auswischen und trocknen
4. Böden und Türfächer entnehmen, Glas hochkant in Decken
5. Tür oder Deckel sichern, ohne die Dichtung dauerhaft zu verspannen

Was die Fahrt kostet

Kühlgeräte laufen in der Preisliste zusammen mit Waschmaschine und Trockner: ab 89 €. Darin stecken zwei Kräfte, das Abholen und das Abstellen für Erdgeschoss oder Aufzug, das Sichern des Geräts und das Aufstellen am Zielort. Ein Anschluss gehört nicht dazu, was bei einem Kühlschrank ohnehin nur bedeutet, den Stecker zu setzen, und das soll wegen der Stehzeit ja gerade nicht sofort passieren.

Dazu kommt die Treppe mit 10 € je Geschoss und Adresse. Ein Kühlschrank aus dem zweiten Obergeschoss abgeholt und im vierten abgestellt, beide ohne Aufzug, ergibt sechs Geschosse, also 89 € plus 60 €, zusammen ab 149 €. Wird gleichzeitig die alte Gefriertruhe mitgenommen, kostet das zweite Stück 15 €. Innerhalb Berlins spielen Kilometer keine Rolle, außerhalb kommen 1,20 € je Kilometer ab Stadtrand dazu, Rückweg inbegriffen.

Bei Abholungen von einem Verkäufer greift die Abholung bei Händler, Lager oder Privatverkauf ab 79 €, wobei für ein Kühlgerät die 89 € maßgeblich sind. Eine halbe Stunde Standzeit ist enthalten. Sie ist beim Kühlschrank wichtiger als bei anderen Stücken, weil dort häufiger etwas nicht fertig ist: Das Gerät läuft noch, ist nicht abgetaut, oder die Böden liegen lose drin. Steht der Wagen länger, fallen 12 € je angefangene Viertelstunde an. Ein Anruf beim Verkäufer am Vortag verhindert das zuverlässig.

Soll das alte Gerät weg, entsorgen wir es. Altgeräte nach Zeit liegen bei ab 15 € je Stunde, die Gebühren des Wertstoffhofs kommen dazu. Kühlgeräte gehören wegen des Kältemittels in die getrennte Annahme und nicht auf den Sperrmüll, das ist bei der Entsorgung der eigentliche Aufwand.

Einbaugeräte, Truhen und der Weg durch die Küche

Ein Einbaukühlschrank sitzt in einer Nische und ist mit Halteschienen an der Möbelfront verbunden. Bevor er heraus kann, müssen die Frontblende und die Schleppscharniere gelöst werden, sonst reißt beim Ziehen die Möbelfront. Das ist Montagearbeit und keine Trageleistung, sie liegt bei ab 25 € je Möbel. Am Zielort muss die Nische passen, und Einbaunischen sind selten normgerecht, gerade in älteren Küchen. Messen Sie Nischenhöhe, Breite und Tiefe, bevor das Gerät auf die Reise geht.

Steht der Kühlschrank in einer Küchenzeile, die ohnehin mitgeht, ist der eigene Montageblock der bessere Weg: Küche abbauen und am neuen Ort wieder aufbauen liegt bei ab 249 € bis vier laufende Meter, jeder weitere laufende Meter bei 45 €. Dann werden Kühlgerät, Unterschränke und Arbeitsplatte in einem Zug behandelt, statt jedes Stück einzeln zu rechnen.

Gefriertruhen sind der Fall, bei dem am häufigsten der Weg zum Problem wird. Eine 200-Liter-Truhe ist rund einen Meter breit, 70 Zentimeter tief und wiegt leer schon über fünfzig Kilogramm. Sie lässt sich nicht hochkant durch eine schmale Tür drehen, ohne sie zu kippen, und Kippen soll ja gerade vermieden werden. Deshalb messen wir bei Truhen vorher genauer als bei anderen Geräten und klären, ob der Weg über das Treppenhaus oder besser über den Hof läuft. Wenn beides nicht geht, bleibt der Außenlift bis ins vierte Geschoss ab 179 € für einen halben Tag.